AFTERWORK MOTORSPORT

Über den Dächern von Tokyo liegt noch das blasse Licht des Morgengrauens. Die Stadt ist wach, aber noch nicht ganz in Bewegung – als würde sie für einen kurzen Moment den Atem anhalten. Zwischen Betonwänden, Brückenkonstruktionen und langen Geraden schimmern die ersten Lichtreflexe auf dem Asphalt, während sich langsam Spannung aufbaut. Kein Sonnenaufgang in idyllischer Landschaft, sondern kühle Urbanität, Stahl, Glas und das dumpfe Echo aufheulender Motoren zwischen den Mauern.

Noch liegt der Morgen über den Hügeln von Kyoto wie ein feiner Schleier. Die ersten Sonnenstrahlen kämpfen sich langsam durch den Dunst, während sich die Strecke Stück für Stück aus der Dunkelheit löst. Keine Großstadtkulisse, keine meterhohen Mauern – stattdessen grüne Hänge, sanfte Lichtstimmung und diese fast trügerische Ruhe, die so gar nicht dazu passen will, dass hier in wenigen Minuten Rennfahrer um Positionen kämpfen werden.

Es ist kurz nach fünf Uhr morgens. Der Himmel über dem High Speed Ring hängt schwer und grau, fast als würde er das, was gleich passiert, selbst beobachten wollen. Der Asphalt glänzt im fahlen Licht wie eine spiegelnde Fläche, auf der jede Bewegung, jeder Fehler sichtbar wird. Kein Lärm, kein Spektakel – nur das leise Prasseln des Regens, das Zischen der Reifen und diese angespannte Ruhe, die man nicht hören, aber deutlich spüren kann.

Die Streckenauslosung für Saison 30 ist abgeschlossen. Wer die Auslosung live verfolgt hat, dürfte schnell mitbekommen haben, dass die aWL wieder extrem umweltbewusst unterwegs ist

Die ersten drei Rennen finden in Japan statt, dann geht es rüber über den großen Teich. Dort finden die nächsten drei Rennen statt.