🇺🇸 29.05.26: Trial Mountain 🇺🇸
– Rennen 1 –
Mit dem ersten Rennen der Saison 31 verschlägt es das Fahrerfeld nach Trial Mountain – einer der bekanntesten und beliebtesten Originalstrecken aus Gran Turismo. Seit den ersten Serienteilen begeistert sie mit ihrem einzigartigen Mix aus schnellen Bergpassagen, technischen Kurvenkombinationen und spektakulären Höhenunterschieden.
Eingebettet in die beeindruckende Landschaft der Sierra Nevada im Westen der USA bietet die Strecke nicht nur fahrerisch eine Herausforderung, sondern auch eine der schönsten Kulissen im Rennkalender. Zum Saisonauftakt wird das Rennen bei Sonnenuntergang gestartet. Das warme Licht sorgt für eine besondere Atmosphäre, gleichzeitig können die wechselnden Lichtverhältnisse beim Anbremsen und in den Tunnelpassagen zusätzliche Konzentration verlangen.
🔑 Key-Features der Strecke:
- Variante: Gesamtstrecke
- Tageszeit: Sonnenuntergang
- Rundenanzahl: 31
- Streckenlänge: 5.434 m
- Längste Gerade: 1.340 m
- Höhenunterschied: 58,0 m
- Anzahl Kurven: 15
📋 Streckenbeschreibung:
Wie gewohnt beginnt das Rennen auf der Start-/Zielgeraden. Direkt danach wartet bereits die erste Herausforderung.
Für Turn 1 sollte man sich rechts positionieren, nur leicht vom Gas gehen und die Innenlinie treffen. Entscheidend ist ein sauberer Kurvenausgang, um mit möglichst viel Schwung durch Turn 2 zu kommen.
Turn 3 wird ebenfalls eng an der Innenseite angefahren. So gelingt die ideale Linie durch den langgezogenen Turn 4, der direkt durch den markanten Tunnel führt. Die Tunneleinfahrt wird am besten von außen angebremst.
Nach dem Tunnel folgt eine kurze Gerade. Anschließend wartet eine anspruchsvolle 90°-Rechtskurve, die leicht bergab führt. Wer hier zu spät bremst, wird schnell nach außen getragen und riskiert einen Kontakt mit dem Curb oder der Streckenbegrenzung.
Auch die folgenden Kurven verlaufen bergab. In Turn 6 und 7 wird das Auto dadurch leicht unruhig, weshalb ein ruhiger Lenkeinsatz gefragt ist. Nach Turn 7 geht es erneut durch einen kurzen Tunnel, aus dem man sich möglichst weit rechts herauspositionieren sollte.
Turn 8 zählt zu den besten Überholmöglichkeiten der Strecke. Die breite 90°-Linkskurve lässt unterschiedliche Linien zu und bietet Raum für faire Zweikämpfe.
Es folgt die längste Gerade der Strecke mit rund 1,34 Kilometern. Hier können Windschatten und Überholmanöver eine wichtige Rolle spielen, bevor es bergab in den weiten 180°-Linksbogen von Turn 9 geht.
Die beiden folgenden Kurven lassen sich im Idealfall nahezu mit Vollgas durchfahren. Danach wird es wieder technisch: Turn 12 wird im zweiten Gang gefahren, kurz darauf folgt eine weitere enge Linkskurve, ebenfalls im zweiten Gang.
Nach einer kurzen Geraden wartet der entscheidende Schlussabschnitt. In den letzten beiden Kurven kann noch einmal viel Zeit gewonnen – oder verloren – werden.
Turn 14 wird von außen angebremst, sauber über den Innen-Curb geführt und mit Gefühl beschleunigt. Auch die letzte Rechtskurve sollte eng an der Innenseite gefahren werden. Hier ist Geduld gefragt: Wer zu früh aufs Gas geht, landet schnell in der Streckenbegrenzung.
Gelingt der Kurvenausgang, heißt es Vollgas auf die Start-/Zielgerade
… und damit hinein in die erste Runde der 31. Saison. Ein guter Start ist - aufgrund der neuen Punkteregelung - diesmal besonders wichtig. Wer hier einen kühlen Kopf bewahrt und Fehler vermeidet, sammelt die ersten wertvollen Punkte.
