S29 FINALE - 18.03.: Rennen 8
🇦🇪 Yas Marina Circuit - Gesamtstrecke 🇦🇪
Saisonfinale in Abu Dhabi – Premiere auf dem Yas Marina Circuit
Es ist soweit: Am kommenden Mittwoch steuert die Saison 29 auf ihren großen Abschluss zu.
Zum ersten Mal überhaupt macht die Liga Halt auf dem berühmten Yas Marina Circuit – und damit auf einer Strecke, die weltweit vor allem als Schauplatz der Formel-1 bekannt ist.
Der Kurs auf Yas Island in Abu Dhabi wurde 2009 eröffnet und gehört mit seinen rund 5,3 Kilometern und 16 Kurven zu den technisch anspruchsvollen modernen Rennstrecken. Besonders charakteristisch ist die Kombination aus schnellen Passagen, langen Geraden und engen Kurven im letzten Streckenabschnitt.
Für die Fahrer bedeutet das: Wer hier gewinnen will, muss sowohl auf den Geraden schnell sein als auch im technischen letzten Sektor sauber arbeiten. Kleine Fehler kosten sofort Zeit.
Blick auf die Meisterschaft
In der Gesamtwertung steht der neue Meister eigentlich schon fest. Mit einem Vorsprung von aktuell 64 Punkte, lässt sich tibi-casian den Titel wohl nicht mehr nehmen. Was jedoch noch spannend sein wird, ist die Frage, ob er den aktuellen Punkterekord von "DonItalia_TTX" aus der letzten Saison nochmal toppen kann. Dieser steht bei 1.280 Punkten. Dazu fehlen aktuell noch 148 Punkte. Bedeutet, alles was besser als Platz 9 ist, bedeutet einen neuen aWL Saison-Punkterekord.
Etwas enger hingegen sieht es um die weiteren Podestplätze aus. Noch liegt fortuna1806 mit 1.068 Punkten vor TSR-Bexxter mit 1.061 Punkten. Die Verfolger rezee52 (1.054) und RazeKing_TTX (1.053) haben aber auch noch Chancen auf einen Podestplatz.
Der Vorjahresmeister “DonItalia_TTX” musste leider aus privaten Gründen die Saison sehr früh verlassen.
Fakten:
- Variante: Gesamtstrecke
- Tageszeit: Später Morgen
- Letzter Besuch der aWL: -
- Rundenanzahl: 30 ~ 158,4 km Gesamt
- Streckenlänge: 5.281 m
- Längste Gerade: 1.233 m
- Höhenunterschied: 11 m
- Anzahl Kurven: 16
Streckenbeschreibung:
Die Runde beginnt auf der langen Start-/Zielgeraden, auf der sich bereits vor Kurve 1 eine erste Überholmöglichkeit ergeben kann. Diese erste Kurve ist eine 90° Links, die nach einer schnellen Anfahrt hart angebremst werden muss. Wer hier zu spät bremst, verliert auf der einen Seite Zeit für den folgenden Streckenabschnitt und kommt im schlechtesten Fall von der Strecke ab.
Nach Kurve 1 folgt eine relativ flüssige Passage mit mehreren schnellen Richtungswechseln, die aber auch oft zu Fehlern führen.
In diesem ersten Sektor geht es weniger um harte Bremsmanöver, sondern eher darum, saubere Linien zu fahren und möglichst viel Geschwindigkeit mitzunehmen.
Der zweite Sektor beginnt mit einer der wichtigsten Stellen der Strecke. Nach einer längeren Beschleunigungsphase wartet eine harte Bremszone auf eine langsame Haarnadelkurve - Kurve 5. Auch hier ist es wieder wichtig, optimal herauszukommen, um somit eine bestmögliche Traktion für die anschließende längste Gerade zu bekommen, auf der Windschatten eine große Rolle spielen kann.
Am Ende der langen Gerade folgt eine weitere starke Bremszone. Die Kurven 6 und 7 sind eng und langsam und bieten erneut eine gute Gelegenheit für Überholmanöver. Nach diesen beiden Kurven folgt nochmal eine längere Passage, ehe es in den technisch anspruchsvollsten Teil der Strecke geht.
Der letzte Sektor beginnt mit einem 180° Linksbogen - Kurve 9. Anschließend geht es nochmal ein kleines Stück geradeaus. Danach geht es jedoch deutlich enger zu, als die vorherigen Abschnitte.
Mehrere langsame Kurven und Richtungswechsel verlangen präzises Einlenken und ein gutes Traktionsgefühl beim Herausbeschleunigen. Besonders wichtig ist es hier, sauber zu fahren und die Reifen nicht zu überlasten, denn Fehler in diesem Abschnitt wirken sich direkt auf die Geschwindigkeit auf der Start-/Zielgeraden aus.
