🇺🇸 28.05. S26 - Rennen 5: Blue Moon - Innen B (rückwärts) 🇺🇸
Am kommenden Mittwoch, den 28. Mai, starten wir in das fünfte Saisonrennen der laufenden Saison und befinden uns damit bereits in der zweiten Hälfte der Saison.
Nach dem Rennen heißt es dann auch erstmal Abschied nehmen, denn es handelt sich um die letzte Station unserer USA Reise. Die restlichen drei Rennen finden dann wieder in Europa statt.
Gefahren wird auf dem Blue Moon Speedway – Layout B, in der Rückwärts-Variante. Der Kurs dürfte vielen noch bestens in Erinnerung sein, denn in der letzten Saison wurde er beim 6. Lauf bereits befahren – allerdings in der regulären Richtung.
Doch Vorsicht: Die umgekehrte Streckenführung sorgt dafür, dass sich altbekannte Linien, Bremspunkte und Kurvenradien plötzlich ganz anders anfühlen. Wer hier glaubt, mit Routine durchzukommen, könnte sich schnell vertun – denn der Blue Moon ist kurz, schnell und null fehlerverzeihend. Windschattenduelle, knappe Abstände und so gut wie keine Auslaufzonen versprechen Spannung bis zum Schluss.
Key-Features der Strecke:
- Anzahl der Runden: 73
- Streckenlänge: 2.860 Meter
- Längste Gerade: 890 Meter
- Höhenunterschied: 0 Meter
- Anzahl Kurven: 5 Kurven
Streckenbeschreibung:
Kommen wir gleich mal zur extrem langen Langfassung ;)
Die Strecke selbst ist kurz, schnell und – wenn man’s einmal kann – auch irgendwie einfach. Trotzdem gibt es zwei Stellen, bei denen man richtig was falsch machen kann:
Kurve 2 Das ist der erste richtige Bremspunkt – also der Moment, in dem sich entscheidet, ob’s eine saubere Runde oder ein Wandbesuch wird. Von außen anbremsen, eng reinziehen und möglichst früh wieder ans Gas. Klingt einfach? Ist es theoretisch auch – wenn man den Einlenkpunkt trifft. Sonst gibt’s rechts die Wand und mit ihr Schaden, Frust und vielleicht einen Wutanfall.
Die letzte Kurve - Turn 5. Hier kann man nochmal einiges an Zeit liegen lassen. Ein schneller Rechtsbogen mit Charakter – und Bodenwellen. Wer zu hart einlenkt oder zu früh aufs Gas steigt, wird vom Auto schon mal sanft in Richtung Leitplanke geschubst. Im besten Fall kostet es nur ein paar Zehntel, im schlimmsten Fall einen anschließenden Besuch in der Box … aber hey … das positive daran ist, die Einfahrt zur Box ist dann nicht mehr weit entfernt 😀
Auf dieser Strecke ist Windschatten ein echter Joker. Man kann sich hervorragend ans Vordermann-Fahrzeug heransaugen und sogar vorbeiziehen. Aber Achtung: Einerseits ist die Strecke eingefasst von Leitplanken und bei den Geschwindigkeiten bleibt es oft nicht nur bei Lackkratzern - und andererseits muss auch Windschatten fahren gelernt sein. Ein kleine Schubser an der falschen Stelle, kann böse enden … und glaubt mir: Ich weiß wovon ich rede (liebe Grüße an meinen Teamkollegen 🫣 ) ^^
