afterwork motorsport
🇺🇸 03.09. S27 - Rennen 5: Watkins Glen 🇺🇸
Eingebettet in die sanften Hügel des US-Bundesstaates New York liegt ein Ort, an dem Natur und Motorsport eine besondere Symbiose eingehen. Weite Wälder, malerische Seen und eine traditionsreiche Kleinstadt mit Festival-Charakter prägen die Umgebung. Wer hierher kommt, spürt sofort die Mischung aus ländlicher Idylle und purer Rennsport-Leidenschaft. Ein Ort, bei dem die Atmosphäre zwischen Vogelgezwitscher, Picknickdecken auf den Wiesen und dem Dröhnen der Motoren einzigartig bleibt.
Am kommenden Mittwoch wird man vermutlich jedoch nur das Dröhnen der Motoren hören. Nach knapp 1 ½ Jahren sind wir wieder auf der Langstrecke in Watkins Glen zu Gast
Key-Features der Strecke:
- Rundenanzahl: 33 ≙ 178,6 km Gesamt
- Streckenlänge: 5.423 Meter
- Längste Gerade: ca. 560,5 Meter
- Höhenunterschied: 41 Meter
- Anzahl Kurven: 15
Streckenbeschreibung:
Nach dem Start geht es sofort in Turn 1, eine enge Rechtskurve bergab. Hier muss man hart anbremsen, die Kurve wird mit ca. 95–105 km/h durchfahren. Wichtig ist, den Scheitelpunkt spät zu setzen, um sich optimal für die lange Gerade auf die „Esses“ vorzubereiten. Kommt man hier zu weit raus, empfängt eine Mauer einen – also lieber sauber und kontrolliert bleiben.
Es folgt die Passage der Esses, die mit Vollgas durchfahren wird. Zunächst eine Rechtskurve bergauf, dann eine Links und wieder eine Rechts. Wichtig ist, das Auto ruhig zu halten und die Curbs sauber mitzunehmen, sonst wird es instabil. Am Ende von Kurve 4 geht es wieder ein längeres Stück geradeaus.
Dann geht es in die berühmte Bus Stop-Schikane - Kurve 5 - 8. Aus volle Fahrt bremst man ca. rund 250 –300 Meter vor dem ersten Curb. Rechts einlenken, aggressiv über die Curbs, sofort nach links umlegen und wieder nach rechts – es gilt, das Auto ruhig zu halten, ohne zu viel Geschwindigkeit zu verlieren. Wer die Curbs zu wenig nutzt, verliert Zeit – wer sie zu sehr nimmt, riskiert einen Dreher oder eine Zeitstrafe.
Direkt danach folgt der Outer Loop, eine schnelle langgezogene Rechtskurve. Hier fährt man mit rund 200 km/h durch, lässt das Auto weit nach außen tragen und nutzt die komplette Streckenbreite. Wer zu früh Gas gibt, landet schnell im Rasen oder an der Mauer.
Anschließend geht es in den Boot-Bereich: Zuerst Kurve 10, eine Linkskurve bergab, die mit ca. 125–130 km/h gefahren wird. Sauberes Anbremsen und ein enger Scheitelpunkt sind entscheidend. Danach sofort wieder links anbremsen für Kurve 11, einen langgezogenen 180° Bergauf-Rechtsbogen. Hier muss man aufpassen: Kommt man hier zu weit raus, fehlt der Grip am Kurvenausgang.
Danach folgt eine schnelle Passage bergauf. Die nächste Rechts - Kurve 12 - ist auch ein beliebter Ausbremspunkt.
Ein Stück geradeaus und weiter zu Turn 13, eine langsame Linkskurve. Die Ausfahrt ist etwas trickreich. Sauberes Einlenken und geduldiges Gasgeben sind hier der Schlüssel.
Zum Schluss wartet noch eine relativ schnelle Links, ehe es dann die letzte Rechtskurve auf Start-Ziel geht.
Für Kurve 15 muss man weit ausholen, nach innen ziehen und beim Rausbeschleunigen so nah wie möglich an der Mauer bleiben. Wer hier einen guten Exit erwischt, nimmt das Momentum für die ganze Runde mit.
Die Bestzeiten werden vermutlich im Bereich zwischen 1:43,4xx und 1:43,8xx liegen.
Die Rennen unserer Liga 1 werden auf unserem Twitchkanal Live gestreamt und kommentiert. Aber wir begrenzen uns mit afterwork TV nicht nur auf die afterwork Racing League, sondern übernehmen auch Streams aus anderen Gran Turismo Ligen und Events.
