S29 - 04.02.: Rennen 2

🇮🇹 Sardegna - Layout a (rückwärts) 🇮🇹

Von Kanada geht es wieder zurück nach Italien. Rennen Nummer 2 findet - wie soll es auch anders sein - wieder auf der wunderschönen Insel Sardinien statt. 

Die Sardegna – Road Track – Layout A ist ein rund 5,1 Kilometer langer Straßenkurs, der sich durch seine Mischung aus langen Vollgaspassagen und technisch anspruchsvollen Passagen auszeichnet. In der rückwärts gefahrenen Variante verändert sich das Rhythmus-Gefühl.

Sardinien ist bekannt für enge, kurvige Asphaltstraßen, auf denen auch reale Rallye-Etappen gefahren werden. Genau dieses Gefühl transportiert die Strecke: schneller Asphalt, wenig Auslaufzonen, viel Rhythmus – ein Kurs, der Respekt verlangt, aber sauberes Fahren belohnt.

Fakten:

• Variante: Layout A - rückwärts
• Tageszeit: Nachmittag
• letzter Besuch der aWL: Saison 24 (30. Okt. 2024)
• Rundenanzahl: 34 ~ 173,8 km Gesamt
• Streckenlänge: 5.113 m
• Längste Gerade: 915 m
• Höhenunterschied: 35 m
• Anzahl Kurven: 15

Streckenbeschreibung:

Los geht es auf der rund 700 Meter langen Start-Ziel-Gerade. Am Ende wartet eine schnelle Linkskurve, bei der der Einlenkpunkt exakt sitzen muss. Wer hier nur einen Moment zu spät reagiert, wird gnadenlos nach rechts in die Leitplanke getragen. Trifft man den Punkt jedoch sauber, nimmt man enorm viel Schwung mit in den nächsten Abschnitt.

Mit Turn 2 folgt der erste harte Bremspunkt der Runde. Für die enge Rechtskurve muss das Fahrzeug stark verzögert werden – eine klassische Stelle für Attacken im Anbremsen und mutige Überholmanöver.

Anschließend führt die Strecke über mehrere leichte Rechtskurven am oberen Rand entlang. Dieser Abschnitt ist schnell und wellig zugleich. Wichtig ist hier, die Curbs nur sanft mitzunehmen, um das Fahrzeug nicht aus der Balance zu bringen.

Turn 7 ist die nächste markante Rechtskurve, die erneut kräftig angebremst werden muss. Beim Herausbeschleunigen ist Feingefühl gefragt, denn zu viel Gas lässt das Heck schnell unruhig werden.

Danach geht es mit Vollgas bergab durch Kurve 8 und 9. Turn 10 verlangt wieder einen sauberen Bremspunkt und eine enge Linie an der Innenseite. Die Kurve zieht sich leicht, weshalb auch hier ein kontrolliertes Herausbeschleunigen entscheidend ist.

Bei Turn 11 und 12 wartet eine S-Kombination, die nur mit präzisen Lenkbewegungen und der passenden Geschwindigkeit flüssig durchfahren werden kann. Vor allem der Einlenkwinkel für Turn 12 bestimmt, wie früh man wieder voll aufs Gas gehen kann.

In den letzten drei Kurven kann man schließlich noch einmal viel Zeit gewinnen – oder verlieren. Während Turn 13 und 14 noch mit deutlich über 200 km/h durchfahren werden, erfordert die direkt folgende letzte Rechtskurve ein hartes Herunterschalten bis in den zweiten, teilweise sogar kurz in den ersten Gang. Am Scheitelpunkt heißt es dann: Geduld am Gas, um mit maximalem Tempo auf die Start-Ziel-Gerade herauszubeschleunigen.

S29 - 28.01.: Rennen 1

🇨🇦 Circuit Gilles-Villeneuve - Gesamtstrecke 🇨🇦

Endlich ist es wieder so weit: Die lange Winterpause ist vorbei.
Am Mittwoch geht es endlich wieder los – und Saison 29 startet direkt mit einer echten Premierenstrecke.

Mit dem Spec-III-Update hat eine der beliebtesten Formel-1-Strecken der Welt ihren Weg in Gran Turismo 7 gefunden. Der Circuit Gilles-Villeneuve liegt auf der künstlich angelegten Île Notre-Dame in Montreal, Quebec. Er wurde 1978 eröffnet und ist seitdem fester Bestandteil des internationalen Motorsports. Benannt wurde die Strecke zu Ehren des kanadischen Rennfahrers Gilles Villeneuve, der hier 1978 seinen ersten Grand-Prix-Sieg feierte.

Der Kurs ist bekannt für seine engen Schikanen, langen Geraden und vor allem für die gnadenlosen Mauern, die keinerlei Fehler verzeihen. Besonders berüchtigt ist die letzte Schikane mit der „Wall of Champions“. Ihren Namen erhielt sie 1999, als gleich drei Formel-1-Weltmeister – Damon Hill, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve – im selben Rennen am Ausgang dieser Schikane in die Mauer einschlugen.

Fakten:

• Variante: Gesamtstrecke
• Tageszeit: Nachmittag
  
  
• letzter Besuch der aWL: -
• Rundenanzahl: 35 ~ 152,6 km Gesamt
• Streckenlänge: 4.361 m
• Längste Gerade: 1.173 m
• Höhenunterschied: 5 m
• Anzahl Kurven: 14

Streckenbeschreibung:

Die Strecke lässt sich grob in drei markante Sektoren einteilen.
Direkt nach Start und Ziel folgt eine enge Linkskurve, die unmittelbar in eine langgezogene Rechts übergeht. Hier ist Vorsicht geboten: Viele Fahrzeuge neigen in diesem Abschnitt zu Untersteuern. Beim Herausbeschleunigen sollte man gefühlvoll mit dem Gas umgehen, um das Heck stabil zu halten.

Der mittlere Streckenteil besteht aus einer Abfolge mittlerer bis schneller Kurven. Saubere Linienwahl, gutes Reifenmanagement und kontrollierte Traktion sind hier entscheidend. Wer schnell sein will, kommt um eine aggressive Nutzung der Curbs kaum herum – allerdings nicht überall. Manche Curbs verzeihen viel, andere gar nichts.

Am Ende des zweiten Sektors wartet mit Kurve 10 die enge Haarnadel. Hier ist spätes, hartes Bremsen gefragt. Ein guter Kurvenausgang ist extrem wichtig, denn er entscheidet über die Geschwindigkeit auf der anschließenden langen Gerade.

Nach der Haarnadel heißt es dann voll aufs Gas, bis die Füße vorne bei den Scheinwerfern wieder rausgucken, denn es folgt die kilometerlange Casino-Gerade, auf der du die maximale Endgeschwindigkeit erreichst. Wenn du am Ende dieser Geraden zu spät bremst, kannst du eben kurz bei deiner Boxencrew vorbei gucken. 

Alle anderen sollten sich rechtzeitig auf die finale Schikane vorbereiten. Markierungen auf dem Asphalt oder die Schilder am Streckenrand helfen bei der Orientierung. Zu viel Tempo oder ein zu harter Sprung über die Curbs endet hier schnell in der Wall of Champions – oder mit einer Zeitstrafe.

🏁 Streckenauslosung Saison 29 🏁

– Ein bunter Mix aus Tradition und neuen Strecken -

Die Streckenauslosung für Saison 29 ist abgeschlossen – und diesmal lief einiges anders als gewohnt.
Statt der üblichen Anzahl wurden lediglich sechs Strecken ausgelost, was im ersten Moment bei einigen für verwunderte Gesichter gesorgt haben dürfte.

Im Rahmen des Live-Streams wurden die neuen Strecken Nach und Nach ausgelost. Entsprechend groß war zunächst die Enttäuschung, dass keine der beiden neuen Strecken "gesetzt" wurden.
Vermutlich waren viele auch erstmal verwundert, als Maggo nach der Auslosung der sechsten Strecke den Stecker des Losautomaten zog und verkündete, dass damit alle ausgelosten Strecken feststehen.

Die anfängliche Verwunderung wich dann aber recht schnell der Erleichterung. Denn bereits im Vorfeld hatte sich die Ligaleitung darauf geeinigt, die beiden neuen Strecken fest als Auftakt- und Finalrennen zu setzen. In einer separaten Sonderauslosung, die bereits einige Wochen zuvor stattfand, wurde entschieden, welche der beiden Strecken Rennen 1 und welche Rennen 8 markieren wird.

🌏 Weltreise mit europäischen Schwerpunkten (4x Europa, 2x Nordamerika, 2x Asien)

Insgesamt führen uns die acht Strecken auch in Saison 29 wieder quer über den Globus. Diesmal sogar in sieben Unterschiedliche Länder. Wechselnde Streckencharaktere und ganz eigene Herausforderungen sorgen dafür, dass kein Rennen dem anderen gleicht. Von technisch anspruchsvollen Kursen bis hin zu echten Highspeed-Strecken ist alles vertreten – eine Mischung, die fahrerisches Können ebenso verlangt wie eine gute Strategie.

Die äußeren Bedingungen werden in Saison 29 diesmal keine entscheidende Rolle spielen.
In dieser Saison haben wir nur 1 Rennen bei dem es regnen kann und 1 Rennen welches unter Umständen in der Dunkelheit endet. Aber genau solche unvorhersehbaren Faktoren machen den Reiz der aWL aus - man weiß nie, was am Ende gelost wird. Was man jedoch festellen kann ist, dass in dieser Saison die Hälfte aller Rennen in der "Rückwärts-Variante" gefahren werden.

Mit der abgeschlossenen Streckenauslosung ist jetzt aber der Grundstein für Saison 29 gelegt. Nun beginnt die Phase der Vorbereitung: Setups werden gebaut, Strategien diskutiert und trainiert, bis der Arzt kommt – oder man lässt es einfach drauf ankommen und schaut, was ohne großes Training möglich ist 😛
Fest steht jedenfalls: Uns erwarten acht fordernde, abwechslungsreiche und vermutlich auch ziemlich unvorhersehbare Wochen.

Spannend dürfte außerdem sein, wie sich die neuen Regelungen rund um Reifen und die Bewertung von Rennvorfällen auswirken. Ziel ist es, mehr strategische Vielfalt zu ermöglichen und gleichzeitig die Anzahl der Meldungen zu reduzieren – ob das gelingt, wird sich im Laufe der Saison zeigen.

Alle Strecken der Saison 29 im Detail: 

🚗 Fuhrpark-Check: Phönix aus der Asche

Schon vor Saisonbeginn gab es viele Spekulationen darüber, ob der neue italienische Hengst dem bisherigen japanischen Dominator gefährlich werden könnte. Und was soll man sagen: Es war knapp – aber nicht knapp genug.
Der Nissan GTR bleibt auch in Saison 29 der Platzhirsch und damit weiterhin der unangefochtene König der aWL.

Im Vergleich zur Vorsaison bekommt er allerdings ernsthafte Konkurrenz aus Italien. Seine frühere Dominanz, als er noch mit rund 34% der Fahrzeugwahl allen davonzog, ist auf etwa 26,9% geschrumpft.
Direkt dahinter folgt bereits der neue Ferrari 296 GT3 '23 mit rund 23,9%.
Platz drei der Beliebtheitsskala belegt der Porsche 911 mit knapp 9,2%, gefolgt vom Mercedes AMG GT3 '20 auf Rang vier mit 5,4%. Größere Überraschungen bleiben innerhalb der Top 10 ansonsten aus.

Deutlich abgestürzt ist hingegen der Alfa Romeo 4C, der in der Vorsaison noch von acht Fahrern gewählt wurde und zu den Top 5 gehörte – diesmal wurde er lediglich einmal gemeldet. Gleiches gilt für den McLaren 650S GT3 '15, der in Saison 28 noch unter den Top 10 war und nun ebenfalls nur einmal vertreten ist.

🧓 Mein persönliches Fazit

Saison 29 kann kommen. Mit aktuell neun Lobbys und damit 135 SimRacern steht erneut ein starkes Fahrerfeld bereit. Besonders erfreulich: In dieser Saison dürfen wir zwei weitere Ladies begrüßen, die den Jungs sicher zeigen werden, was echte Frauenpower bedeutet 🙂

Unterm Strich präsentiert sich die aWL einmal mehr mit einer gesunden Mischung aus erfahrenen Hasen und hungrigen Neulingen.
Ich freue mich jedenfalls auf packende Zweikämpfe, faire Duelle und die gewohnt starke Stimmung – sowohl in den Lobbys als auch bei uns auf dem Discord. Aber bei dieser Community wäre alles andere auch eine Überraschung 🙂

Wir wünschen allen Fahrern eine spannende und vor allem faire Saison 29 🥳🍻
Auf eine erfolgreiche erste Saison im Jahre 2026 

😀 In diesem Sinne … euer CurzonDex  😀

🚥 Neues Jahr - neue Saison: 🚥
🚨 Streckenauslosung am 21.01. 🚨

Die erste "Pflichtveranstaltung“ – und vermutlich auch die wichtigste – findet bereits morgen in 14 Tagen, am 21. Januar ab ca. 19:30 Uhr, statt.
Dann richtet sich der Blick der Community gespannt auf unseren Twitch-Kanal: 📺 https://www.twitch.tv/afterwork_motorsport_tv, denn dort gibt es live die Streckenauslosung für die kommende Saison. Wie immer ist sie weit mehr als ein formaler Programmpunkt: Es ist der Moment, in dem sich jeder fragt, welche Strecken uns erwarten – und ob das gewählte Auto wirklich die richtige Entscheidung für die Saison war. 😉 ... und natürlich wird das auch wie immer und wie gewohnt vom Gründer und dem Oberbonzen der aWL "aWM_MaGGo13" gestreamt.

Seit dem letzten Spec-III-Update gibt es zwei neue Strecken sowie ein neues Fahrzeug. Entsprechend spannend wird sein, wie sich diese Neuerungen in der Auslosung widerspiegeln. Fakt ist: Nachdem einige kürzere Strecken aus dem Pool entfernt wurden, sind die beiden neuen Strecken selbstverständlich Teil der aWL-Streckenauswahl.

Damit verbunden stellt sich natürlich die große Frage, wie sich Saison 29 insgesamt anfühlen wird.
Bleiben wir häufiger in Europa oder zieht es uns erneut verstärkt auf andere Kontinente? Welche Rolle spielt das Wetter – erleben wir überwiegend trockene Rennen oder müssen wir uns auf verregnete Abende einstellen, bei denen Strategie plötzlich entscheidend wird? Und nicht zuletzt: Wie wirken sich die neuen Regeln aus? Die bisherigen Rückmeldungen waren überwiegend positiv – sei es über Postings, direkt in Partys oder per PN.
Wird es tatsächlich die erhoffte taktische Vielfalt bei der Reifenwahl geben, oder fahren am Ende doch alle ähnliche Strategien? Haben die Stewards künftig durch die Anpassungen weniger zu tun – oder mehr denn je?

Ein weiteres großes Gesprächsthema dürfte die Fahrzeugwahl sein. Der Nissan, lange Zeit eine feste Größe und für viele schlicht "der Dominator", bekommt er mit dem neuen Ferrari ernstzunehmende Konkurrenz? Bleibt der Nissan dennoch das Maß aller Dinge, oder erleben wir eine echte Überraschung?

Viele offene Fragen, viele Spekulationen – und am 21.01.2026 die ersten Antworten.
Seid live dabei, diskutiert mit, fiebert mit und erlebt den Moment, in dem die neue Saison langsam Gestalt annimmt. 🎥

Streamer-Rennen als Abschluss des Auslosungsabends

Direkt im Anschluss an die Auslosung ist wieder das beliebte 30 minütige Streamer-Rennen geplant. Gefahren wird auf der ersten gezogenen Strecke.

Mit dabei sind wieder unsere Streamer (sofern sie Lust und Zeit haben ^^) und ausgewählte Gäste ... und wenn dann noch Platz ist, die, die nach einem Aufruf schnell die Lobby joinen :) .
Gastgeber der Lobby ist erneut CurzonDex.

Zum Schluss noch ein wichtiger Hinweis:
Denkt dran, wer bereits in der aWL startet, muss sein Fahrzeug bis spätestens 18.01. melden. Neue Fahrer können sich selbstverständlich jederzeit anmelden und auch während der laufenden Saison einsteigen.

Aktuell planen wir mit neun Lobbys für Saison 29. Sollten sich noch genügend neue Fahrer finden, besteht auch die Möglichkeit, eine zehnte Lobby zu eröffnen.

Vom Startschuss bis zum Finale

Die 29. Saison der aWL erstreckt sich auch wieder über acht Wochen, startet am 28. Januar und am 18. März 2026.

Ob als aktiver Fahrer, Zuschauer im Stream oder Unterstützer aus der Community – die neue Saison verspricht wieder volle Lobbys, faire Rennen und jede Menge Emotionen.
Zum Abschluss möchten wir uns natürlich auch bei all den Fahrern bedanken 🙏, die uns über viele Saisons und Jahre hinweg die Treue gehalten haben, nun aber beschlossen haben, eine Pause einzulegen 😢 oder sich ganz neuen Projekten zu widmen.

Und jetzt genug der langen Worte: Nutzt die Zeit bis zum ersten Rennen zum Trainieren – und lasst uns gemeinsam am 21.01. den Stream verfolgen. 

  🥳🍻Wir freuen uns auf euch 🥳🍻