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🇮🇹 06.08. S27 - Rennen 1: Lago Maggiore 🇮🇹

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Rennen Nummer 1 startet - so wie auch in der Vorsaison - in Italien, am Laggo Maggiore.

Diesmal befahren wir das östliche Ende auf einem der prägnantesten Teilabschnitte im italienischen Bergland. 
"Prägnant" deswegen, da die Strecke ziemlich kurz ist. Eine Runde ist in unter 45 Sekunden beendet. Das bedeutet "Schleudertrauma Gefahr” ;)

Wer hier schnell sein will, braucht kein PS-Monster, sondern Präzision, Timing – und gute Nerven. Die Variante hat lediglich eine lange Gerade, ansonsten engen Kurven und technisch fordernden Passagen. 

Lobby 2 Fahrer dürfen sich freuen, denn durch aktuell 3 Absagen in Lobby 1 werden nach dem ersten Rennen mehr Plätze frei sein als gewöhnlich.
Für alle anderen Lobby gilt: Jeder der auf dem Podest ist, wird Rennen 2 auf jeden Fall in einer höheren Lobby starten

Key-Features der Strecke:

• Anzahl der Runden: 81
• Streckenlänge: 2010 Meter
• Längste Gerade: 800 Meter
• Höhenunterschied: 42 Meter
• Anzahl Kurven: 8 Kurven

Streckenbeschreibung:

Nach dem Start geht’s leicht bergab in eine schnelle Linkskurve. Wer hier den Einlenkpunkt verpasst, verliert direkt Schwung für die darauffolgende Passage.

In Kurve 2 und 3 zählt der Rhythmus. Die Rechtskurve eng nehmen, dann schnell in den Linksbogen umlenken. 

Kurve 4 ist wohl die schwierigste Kurve und zugleich der tiefste Punkt der Strecke. Ein echter Bremstest: Wer zu spät bremst, riskiert Übersteuern oder das Verlassen der Strecke. Die Kurve sollte von außen angefahren werden, spät einlenken und mit Gefühl herausbeschleunigen.

Kurve 5 und 6 haben einen kurzen Richtungswechsel. Für Kurve 7 - eine 90°Rechtskurve muss wieder stärker gebremst werden, eh es auf die lange Gerade geht. Hier wird oft die Basis für eine gute Rundenzeit gelegt, denn wer die Kurve perfekt trifft, kommt mit optimaler Geschwindigkeit auf die Gerade.

Wichtig: Wer in die Box fahren möchte, sollte sich nach rechts orientieren, denn die Einfahrt befindet sich vor der letzten Kurve.

Bei Kurve 8 handelt es sich um die Finalkurve. Ein letzter Bremspunkt, eine weite Rechtskurve mit viel Auslauf. Wer zu früh lenkt, verliert auf der Start-Ziel-Geraden kostbare km/h.

Wie am Anfang bereits erwähnt, liegen die Bestzeiten hier vermutlich zwischen 42 und 43 Sekunden. Für einige bedeutet das, Augen auf und immer wieder mal in den Rückspiegel gucken, denn es wird mit Sicherheit blaue Flaggen geben.