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afterwork racing league 554

    🇺🇸 Rennen 6: 22.06.22 - 10:30 Uhr - WeatherTech Raceway Laguna Seca

    Das sechste Rennen am 22.06.22 findet wieder in den USA, im Bundesstaat Kalifornien statt und die Wettervorhersage sagt Bewölkung voraus. Der Laguna Seca Raceway gehört zu den bedeutendsten Rennstrecken in den USA. Die ca. 3,6 km lange Rennstrecke hat insgesamt 11 Kurven und eine Höhendifferenz von 55 m.

    Die beiden anspruchsvollsten Kurven sind Kurve 8 und 8A - die berühmte „Korkenzieherkurve“, die uneinsehbar hinter einer Kuppe liegt und von den meisten Berufsfahrern als eine der schwierigsten Kurven der Welt angesehen wird.

    Die erste Kurve kann mit voller Geschwindigkeit durchfahren werden. Vor der zweiten Kurve rechts halten und in die lange linke Andretti-Haarnadel . Vor der dritten Kurve geht es leicht bergab, daher ist es wichtig, dass Auto gerade zu halten beim Bremsen, ehe man rechts einlenkt. Es folgt eine kurze Gerade, ehe Sektor 2 mit der nächsten Rechtskurve beginnt. laguna seca1

    Der Kurvenausgang ist leicht nach links geneigt. Hier heißt es kontrolliert Gas geben um sicherzustellen, dass man nicht zu weit nach außen driftet.

    Für die folgende Links kann man die Brücke und eine Markierungstafel auf der rechten Seite als Hinweis zum Bremsen verwenden. Einlenken und ganz am Ende der inneren Bordsteine wieder Gas geben um eine gute Geschwindigkeit für die nächste Gerade zu haben.

    Kurve 6 ist eine Hochgeschwindigkeits-Linkskurve mit einer Senke. Auch hier kann man sich als Bremspunkt an der Brücke und einer Markierungstafel orientieren. Sobald der Scheitelpunkt passiert wurde auf der Rahal Straight wieder Gas geben.

    Es folgt eine leichte Rechts in der man schon Geschwindigkeit für die berühmte Korkenzieherkurve abbauen sollte. Die Geschwindigkeit für die Einfahrt in die Corkscrew sollte extrem reduziert werden. Kurve 8 (links) und 8a (rechts) ist eng und geht steil bergab. 

    Je genauer man diesen Kurve meistert, desto schneller kann man wieder Gas geben und sich mit Beginn des dritten Sektors auf die nächste Links konzentrieren. 

    Am Kurvenausgang vorsichtig sein beim Vollgas gegeben, da man sonst zu weit rauskommt. Sobald die Gerade erreicht wurde, links einsortieren und die folgende Rechts anbremsen. Es folgt erneut eine kurze Gerade. Kurve 11 ist die letzte Kurve und erfordert nochmal eine hohe Konzentration. Da es sich hier erneut um eine sehr enge Linkskurve handelt, die nur mit geringer Geschwindigkeit durchfahren werden kann, kann man hier sehr viel Zeit oder auch Plätze verlieren wenn zu spät gebremst wird.

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